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1、裝載機發(fā)動機渦輪增壓器回油管阻力過大造成渦輪端或壓氣機端漏油。 2、裝載機密封環(huán)或O型密封圈損壞造成渦輪端或壓氣機端漏油。 3、裝載機增壓器中間軸承殼太臟造成渦輪端或壓氣機端漏油。 4、裝載機增壓器浮...

原因分析 1、使用裝載機機油牌號不對 2、裝載機長期處于低負(fù)荷運轉(zhuǎn) 3、裝載機活塞環(huán)與缸套未磨合好 4、裝載機活塞與缸套配合間隙大解決辦法： 1、裝載機選用規(guī)定牌號機油 2、適當(dāng)提高裝載機負(fù)荷 3、...

哪些問題能引起山東裝載機發(fā)動機水溫顯示值高： 1、山東裝載機發(fā)動機水溫傳感器或水溫表壞。 2、水箱（散熱器）冷卻液面過低。 3、山東裝載機水箱（散熱器）表面積垢太多，影響散熱。 4、水泵皮帶太松造...

1、裝載機氣壓表壓力上升緩慢主要原因：(a)管路漏氣;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管...

裝載機凡易造成傷害事故的運動部件均應(yīng)封閉或屏蔽，或采取其他避免操作人員接觸的防護(hù)措施。以操作人員所站立平面為基準(zhǔn)，凡高度在2m以內(nèi)的各種傳動裝置必須設(shè)防護(hù)裝置，高度在2m以上的物料輸送裝置和皮帶傳動裝...

裝載機液壓控制閥通常體積較小，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，內(nèi)部有曲折的油液流道、孔徑較小的阻尼孔。因此，液壓控制閥是比較容易發(fā)生故障的元件。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的總故障中，至少有50％來自液壓控制閥，所以，對液壓控制閥的...

裝載機雨季作業(yè)后一定要對裝載機地盤清洗干凈，對必要的地方進(jìn)行保養(yǎng)加油，以防銹蝕。檢查各放油螺絲是否松動，如果有，要及時進(jìn)行維護(hù)。發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除，避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。露天停放時...

首先山東裝載機液壓油發(fā)黑的原因最有可能是油中含有金屬雜質(zhì)——鐵屑；鐵屑可能的來源： 1、最有可能是泵的高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磨屑，關(guān)于和泵旋轉(zhuǎn)的所有部件你都要考慮到，比如軸承，容積室等的磨損； ...

裝載機柴油機增壓機型所用增壓器全部為徑流式廢氣渦輪增壓器，增壓器的機油是從發(fā)動機主油道后端引出，潤滑冷卻增壓器后，直接回油到曲軸箱下部。 1、確保良好的潤滑對裝載機渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，故需...

1、動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：分別將裝載機動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min)，則說明活塞密封環(huán)已損壞，...

裝載機機油不足有可能會導(dǎo)致潤滑效果差，機械的損壞率變大甚至有可能會引起事故的發(fā)生，但是油量過多不僅不會使得機械在傳動過程中的摩擦力減小，甚至還會使曲軸的轉(zhuǎn)動阻力變大，使得動力消耗的更大，并且在轉(zhuǎn)動過...

裝載機的操作還是非常要求技術(shù)的，所以非專業(yè)的人員不得駕駛，應(yīng)當(dāng)持有專門的證件才能上崗，并要有相應(yīng)的相關(guān)證件才能上崗就業(yè)，下面就來簡單的說一下裝載機在駕駛上有什么要求。裝載機駕駛員在上崗之前應(yīng)...

裝載機在使用過程中，需要不斷的進(jìn)行維護(hù)，這樣才能延長他的使用期限，以防造成在使用過程中突然出現(xiàn)事故，給企業(yè)運行造成嚴(yán)重的損失，甚至?xí)＜暗缴陌踩? 1、我們要及時的檢查裝載機液位，比如：發(fā)動...

裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)，山東裝載機產(chǎn)生的排氣噪聲主要是排氣系統(tǒng)輻射出來的總噪聲，它包括三個方面，一個是管壁的輻射噪聲，一個是消音器壁的輻射噪聲，還有一...